Triger ne işe yarar?
Triger sistemi, krank milini ve eksantrik millerini birbirine bağlar. Böylece supaplar pistonlarla doğru zamanda açılıp kapanır. Bu bağlantı bir kayışla ya da bir zincirle sağlanır.
Kayış koparsa ya da diş atlarsa motor anında durur. Focus'ta kullanılan motorların çoğunda bu durumda supaplar pistonlara çarpar. Sonuç; supap, silindir kapağı ve bazen piston hasarıdır. Bu yüzden triger, zamanında değiştirilmesi gereken en kritik bakım kalemlerinden biridir.
Değişim aralığı neden motordan motora değişir?
Focus yıllar içinde çok farklı motorlarla üretildi: Duratec benzinliler, TDCi dizeller, EcoBoost'lar. Her motorun triger tasarımı farklıdır. Bu yüzden Ford, değişim aralığını motor bazında belirler.
Aralık genellikle hem kilometre hem de süre olarak verilir. Hangisi önce dolarsa değişim o zaman yapılmalıdır. Az kullanılan bir araçta kilometre dolmasa bile kayış yaşlanır; lastik malzeme sertleşir, çatlar.
Aracınızın doğru değeri, bakım kitapçığında ve Ford'un motor koduna göre yayımladığı bakım planında yer alır. Kitapçık yoksa şasi numarası ve motor kodu üzerinden doğru aralığı belirleyebiliriz.
Ford zaman zaman bazı motorlar için bakım aralıklarını güncelleyebilir. Bu nedenle eski bir forum yazısındaki ya da başka bir araçtaki değeri kendi aracınıza uygulamayın. Aynı model adı taşıyan iki Focus, farklı motor koduna ve farklı triger aralığına sahip olabilir. Doğru bilgi için motor kodunu esas almak gerekir.
Kayış mı, zincir mi?
Her Focus'ta triger kayışı yoktur. Bazı benzinli motorlarda triger zinciri kullanılır. Zincirli motorlarda belirli kilometrede rutin değişim yoktur; ancak zincir uzaması, gergi ve kızak yıpranması oluşabilir. Soğuk çalıştırmada metalik takırtı, zincirde sorun olabileceğinin işaretidir.
Bazı EcoBoost motorlarda ise kayış motor yağının içinde çalışır. Bu tip kayışın kontrolü ve değişimi farklı prosedür ister. Yağ spesifikasyonu da kayış ömrünü doğrudan etkiler. Motorunuzun hangi tipte olduğunu bilmiyorsanız, aracı gördüğümüzde netleştiririz.
İkinci el Focus aldıysanız
İkinci el bir Focus aldığınızda triger, ilk netleştirmeniz gereken konulardan biridir. Satıcının sözlü beyanı yerine fatura, servis kaydı veya bakım kitapçığındaki işlenmiş kayıt arayın. Kayıt yoksa ya da kayıt şüpheliyse, trigerin değiştirilmediğini varsaymak daha güvenlidir.
Bazı motorlarda triger kapağı açılmadan kayışın durumu tam görülemez. Görülebildiği durumda da kayışın dış görünüşü yaşı hakkında her şeyi söylemez; çatlaklar ve dişlerdeki yıpranma iç yüzde olabilir. Bu yüzden belirsiz bir geçmişte değişimi bir sonraki bakım aralığına bırakmak yerine planlamanızı öneririz.
Triger değişimini yaptırdığınızda kilometreyi ve tarihi not edin, faturayı saklayın. Hem bir sonraki değişim zamanını takip etmeniz kolaylaşır, hem de aracı satarken alıcıya güvenilir bir kayıt sunarsınız. Biz değişimden sonra yapılan işi ve kilometreyi faturaya açıkça yazarız.
Zincirli bir motora sahipseniz, motor yağının zamanında değiştirilmesi zincir ve gergi ömrü için önemlidir. Eski ya da eksik yağ, zincir gergisinin düzgün çalışmamasına ve soğuk çalıştırmalarda sese yol açabilir.
Aralığı kısaltabilecek durumlar
Bakım kitapçığındaki değer, normal kullanım koşullarına göredir. Bazı durumlarda daha erken kontrol ve değişim mantıklı olur.
- Kayışa yağ ya da antifriz bulaşması (keçe veya su pompası sızıntısı).
- Yoğun dur-kalk şehir içi kullanım ve uzun rölanti süreleri.
- Aracın geçmiş bakım kaydının bilinmemesi, örneğin ikinci el alınmış araçlar.
- Triger bölgesinden gelen ıslık, cırlama veya tıkırtı sesleri.
- Su pompası, gergi veya avara rulmanında boşluk.
Triger değişiminde nelere dikkat edilir?
Triger değişimi sadece kayışın yenilenmesi değildir. Gergi ve avara rulmanları kayışla birlikte çalışır; eski rulman yeni kayışın ömrünü kısaltır. Su pompası trigerden tahrik alıyorsa ve yıpranmışsa, aynı işlemde değiştirilmesi sonradan tekrar söküm yapılmasını önler.
Motor zamanlaması doğru ayar aparatlarıyla kilitlenir ve kayış Ford'un belirttiği gergiyle takılır. Bitişte motor elle çevrilip zamanlama tekrar kontrol edilir. Biz değişimden sonra yapılan işi ve değişen parçaları size gösterir, bir sonraki değişim zamanını kayıt için not ederiz.
Sık sorulanlar
Focus'umun triger değişim zamanını nasıl öğrenirim?
Bakım kitapçığınıza bakın ya da motor kodunuzu ve son değişim kaydını bize iletin. Kayıt yoksa motoru inceleyip motor tipine göre doğru aralığı ve mevcut durumu size söyleriz.
Triger kayışı koparsa ne olur?
Motor aniden durur. Focus'ta kullanılan motorların çoğunda supaplar pistonlara çarpar ve silindir kapağı onarımı gerekir. Bu masraf, zamanında yapılan triger değişiminden çok daha yüksektir.
Triger değişirken su pompası da değişmeli mi?
Su pompası triger kayışından tahrik alıyorsa ve yıpranmışsa aynı işlemde değiştirilmesi mantıklıdır, çünkü sonradan değişimi aynı sökümü gerektirir. Pompanın durumunu kontrol edip size öneririz.