Connect, Türkiye'de hem esnafın hem kalabalık ailelerin tercih ettiği bir araç. İlk nesil 1.8 TDCi Connect'ler bugün hâlâ yollarda; bu motorun huyunu, nerede zorlandığını yılların tecrübesiyle biliyoruz.
İkinci nesilde 1.6 ve 1.5 TDCi, sonra 1.5 EcoBlue geldi; üçüncü nesil ise farklı bir altyapıya geçti. Ankara Ford Connect servisi olarak her nesle ayrı yaklaşıyor, aracın hangi motor ve şanzımanla geldiğine bakarak işe başlıyoruz.
Baktığımız Connect nesilleri
Connect modelinde en sık gördüğümüz sorunlar
1.8 TDCi enjektör ve yakıt pompası
Zor çalışma, rölantide tekleme, çekiş kaybı ve dumanlama ilk nesil Connect'te sık görülür. Bu motorun yakıt sistemi suya ve kirli yakıta karşı çok hassastır. Yakıt sistemini baştan sona kontrol ediyor, enjektör ve pompa testini yapıyoruz.
Enjektör TamiriVolan ve debriyaj sesi
Rölantide metalik takırtı, kalkışta titreme ve kontak kapatırken sarsıntı volanın yorulduğunu gösterir. Ağır yük ve dur-kalk volanı ve debriyajı birlikte yorar. Gerekirse volanla birlikte debriyaj setini değiştiriyoruz.
Baskı Balata & Debriyaj2. nesil dizelde DPF ve EGR sorunları
Motor ışığı, güç kaybı ve sık rejenerasyon görülür. Şehir içi kullanımda DPF dolar, EGR valfi kurumlanır. Sebebi bulup EGR temizliği ve DPF rejenerasyonu yapıyoruz.
DPF & EGRÖn takım ve arka makas yorulması
Yüklü taşıma ön salıncak burçlarını ve arka süspansiyonu yorar. Araç bir yana yatar, tümseklerde ses yapar. Süspansiyonu kontrol edip yorulan parçayı değiştiriyor, ardından ayar yapıyoruz.
Ön Takım & SüspansiyonKlima ve kalorifer yetersizliği
Arka bölümü geniş olan Connect'te klima zayıf kalırsa kabin hiç serinlemez. Gaz eksikliği, kaçak veya kirli kondanser sebep olabilir. Kaçak testi yapıp gaz dolumunu ve gerekli onarımı yapıyoruz.
Klima BakımıUstadan Connect bakım tavsiyeleri
- 1.8 TDCi Connect'te yakıt filtresinin suyunu düzenli boşaltın ve filtreyi zamanında değiştirin.
- Rölantide volan sesi başladıysa beklemeyin. Yorulan volan debriyajı da beraberinde götürür.
- Connect'i yükle kullanıyorsanız lastik basınçlarını yük durumuna göre ayarlayın.
- 3. nesil Connect'te bakım parçası seçerken motorun Volkswagen kökenli olduğunu unutmayın; doğru yağ normu önemli.
Sık sorulanlar
Eski 1.8 TDCi Connect'e hâlâ bakıyor musunuz?
Evet, en çok tanıdığımız motorlardan biri. Yakıt sistemi, volan, debriyaj ve genel motor işlerinin hepsine bakıyoruz.
Yeni Tourneo Connect Volkswagen tabanlı, ona da bakıyor musunuz?
Evet, periyodik bakım ve arıza tespitine bakıyoruz. Motor ve şanzıman Volkswagen kökenli olduğu için yaklaşımımızı ona göre belirliyoruz.
Tourneo ile Transit Connect arasında mekanik fark var mı?
Mekanik olarak büyük ölçüde aynıdır. Fark daha çok iç donanım, koltuk ve konfor tarafındadır. Bakım ve onarım açısından aynı şekilde ele alıyoruz.
Connect'te volan değişmeden sadece debriyaj değişir mi?
Volan sağlamsa evet. Volanı söktükten sonra ölçüp kontrol ediyoruz; sağlamsa değiştirmiyor, size ayrıca masraf çıkarmıyoruz.